自从特斯拉推出“0利息”的“王炸”金融决策以来亚洲是图，寰宇各地的车友纷纷在酬酢平台上晒出我方的“购车经济账”。

来自上海的Model 3车主@Family 默示我方如故提了“第二台特斯拉”：“贫苦的贷款福利策略+政府置换补贴，这波福利必须收拢！”

行为特斯拉老车主，@Family 摄取开了2年10个月的Model 3置换为现金Model 3，而此次升级只花了1.59万！

这位审视的车主给网友们算了一笔账：

-旧车情况：过去车价25.99万元，贷款60期，月供4375元。旧车置换价13万元，剩余贷款本金11万元。若是赓续开旧车，还需支付1.2万元利息（每月利息400元）。

-新车升级资本：首付4.59万元 + 11万元（剩余贷款本金） - 13万元（旧车置换价钱） - 1万元（政府置换补贴）= 1.59万元。

也即是说，换新车的那一刻，他只掏了一万多块钱，就享受到了原来4.59万首付智力享受的超低贷款利率。

天然比拟一直开旧车的贷款年限长了一些，但在接下来的几年里，他每个月的月供还减少了1089元，既开上了特斯拉最新款的Model 3，又用很低的置换资本竣事了“早换早享受”。

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道及用车体验，车主默示：“21年英特尔车机平日使用充足没问题！QQ音乐听歌、百度舆图导航、看电影、玩游戏皆很够用。”

比拟之下，现金Model 3性能更优厚，座椅透风、氛围灯等成立更丰富，“开了一段时辰彰着嗅觉到适意性大幅普及，吊挂很适意，标的盘轻微，特殊女性友好！”

关于他来说，握续摄取特斯拉车型的关键原因更在于其升级的后劲，“不管是不隔断的OTA升级亚洲是图，如故自动补助驾驶硬件HW4.0，特斯拉皆领有升级到发轫进自动驾驶软件的可能性。”